我的铁路梦演讲稿10篇
我的铁路梦演讲稿篇1
坚守中成长、成长中成才
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大家好，我叫--，是---车站信号员，今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。
首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会，倾述我曾经的失落和茫然，畅谈我当前的心愿和理想。
从小就抱有一个理想：将来成为一名威风凛凛的火车司机，所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。但在20--年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整，我与80余名退伍军人一同调拨至车务段，被分配至---站担当信号员。
猝不及防得不仅仅是理想的破灭，还有工作环境和生活环境的改变：从繁华的城市变为寂寞的四等小站，从几十分钟的上班之路，变为近半天的通勤路途。说实话，在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪，曾使我在“冰点”中难以自拔，我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日，年复一年反复操作的都是同一套工作流程，并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。
这就是自己的人生归宿?我曾几百次问自己，越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里，无论是站长、副站长还是师傅与同事们，无处不在地关心我、帮助我，鼓励我，每次上班前，师傅总是打电话相约同行，天冷了让我多穿点儿，别感
冒;当我当助理的时候，每次接车，总是叮嘱一句“注意安全”; 每次开饭，就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到，我们---站虽然只是一个四等小站，却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人，硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色，续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。我曾却步推辞，他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆，这就是“坚守”。
也许有人会说，你只是一名退伍军人，一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识，二没有更为广阔的事业舞台，但我要说，铁路事业确实需要“智商”，但更需要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司，仍至全国涌现出两个名声大振的名字，一个叫郭晋龙，一个叫孙奇。他们俩有两个共同点，一样的没有全日制大学历，一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的普通工人成长为高级技术人才，因为坚守不懈，他奋勇争先，迎难而上，一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域，因为坚守不懈，他经得起诱惑，耐得住寂寞，数十年如一日坚守岗位，奉献铁路。
在通往成功的道路上，谁都不可能顺风顺水，难免会遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。
铁路系统分工细致、岗位繁多，尤其是深处一线保安全的工
人，日复一日，年复一年反复操作的都是同一套流程，难免滋生倦怠情绪，这个时候与其抱怨，不如投入。有的人只是为金钱工作，那是奴隶，有的人只是为工作而工作，那也只是机器，只有把实现自身价值与报效企业结合起来，为理想、信念、事业而工作，那才是一个大写的人。
我们选择了铁路，就是选择了奉献。远离了都市的繁华，城市的喧嚣，沉淀了心情;我们虽失去一些东西，但我们没有失去最为宝贵的青春，我们也没有辜负自己的青春，我们正用汗水见证着成长，用奉献丈量着价值。在这片广阔的草原上，一批又一批的新人渐渐老去，一条条铁路不断延伸，而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放，永不凋零。
我的铁路梦演讲稿篇2
尊敬的老师们、敬爱的同学们：大家早上好!
今天我国旗下讲话的主题是国梦》。何为中国梦?20__年11月29日，中共中央带领新一届中央领导人集体参观中国国家博物馆“复兴之路”展览现场时指出，“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想!”中国梦的本质内涵是实现国家富强、民族复兴、人民幸福。 作为中学生的我们是未来国家的建设者，我们肩负着构建祖国美好未来的重大任务。“中国梦”不仅仅是民族的梦、国家领导人的梦，更是我们每一个中国人心中的美好追求、是我们青年人的梦。 我们要心怀梦想，因为“少年智则中国智，少年强则中国强”!我们的梦是中国梦，中国梦是我们的梦，让我们用梦想滋养我们的思想与人格，用梦想激荡我们的灵魂与心智，用梦想孕育我们的精神与智慧。
梦想的实现需要坚持不懈的努力。英国诗人丁尼生曾说过：“梦想只要能持久，就能成为现实。”借此机会，给大家提2点建议：
一、学会做人，做一个有志向，有道德，诚实守信的人 做人是立世之本，成才先成人。学会做有用之人，学会做文明之人。自觉遵守中学生日常行为规范和学校的规章制度，知荣辱，懂礼仪，明事理。从现在做起，从自己做起，从小事做起，做一个诚实的人，做一个守信的人。
二、学会学习，在实践中学习，全面提高自己的综合素质 端正学习态度，因为态度决定一切;规范自己的行为，因为行为决定结果;注重细节，因为细节决定成效。要学会学习，在实践中不断提升自己的综合素质。同学们，为了我们的未来，加油吧!中国梦、世界梦，必须从今天开始!
#765466
我的铁路梦演讲稿篇3
各位领导，各位同事：大家好!
(1)今天，当我站在这个充满着展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。沿着岁月流转划出的那一道美妙弧线，我们的铁路又迎来了一个新的春天，这是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，这是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天，在这样的一个春天里，我们也分明听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律，它起自新中国成立后，50年来铁路自强不息，披荆斩棘的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，引领我们奔向更加灿烂的明天。而现在，让我们凝神静听，我们会真真切切地感受到，这旋律就响在我们今天的会场上，就响在我们每一个铁路职工的心间。因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与铁路共奋进的信念与誓言
(2)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工心中永远不灭的信念，作为一名铁路职工，中国铁路快速发展的历程使我倍感震撼和骄傲，无数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路建设的长桥上洒满了汗水、泪水、苦水，他们的精神深深的感染着我，教育着我，激励着我。作为一名铁路职工，我明确自身的责任和使命。我认为我们应立足本职，扎实工作，与铁路共奋进，用青春激情点燃中国铁路更好，更快，更强的未来之路
(3)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工对这份职业许下的誓言。理想是人生的航标，我们应该树立起忠于祖国，忠于事业的伟大理想。中国铁路正是因为心中布满了建设赶超世界一流铁路的远大理想，所以才出现了成千上万铁路人寻梦，追梦，超梦的伟大壮举。中国铁路发展的速度不是上天恩赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己拼命干出来的，作为新时期的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该以一种强烈的主人翁姿态，与大家一起齐心协力，团结协作，以崭新的姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。把个人的命运同铁路的兴衰紧密相连，把个人的追求融入到全体铁路人的共同理想当中来，积极投身运输经营主战场，在各项危急险重任务中发挥主力军和突击队的作用。发挥自己的创新才能，展示自己的创新才华，为中国铁路更加辉煌的明天做出自己应有的贡献，以实际行动创造出无悔的青春。
(4)是的，我与铁路共奋进，这是信念，这是誓言，这更是我们全体铁路人正在书写的一部壮丽诗篇。正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的足迹，在明天将汇成感人的诗篇”。是的，正是因为有了这种信念，正是因为许下了这样的誓言，在中国铁路的这片热土上，每天都写满了铁路发展，职工进步的诗篇。朋友们，同事们，就让我们继续奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，带着自信的微笑走上各自的岗位。只要我们共同奋进，铁路的发展定会迈上一个崭新的舞台，我们定将迎来“日破云涛万里红”的璀璨明天!
我的铁路梦演讲稿篇4
--，男，汉族，--年出生，--年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线--施工员。
1-同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。
该同志在20--年参加襄渝二线--隧道进口段的施工任务。--隧道全长--米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿G316国道和城区居民住宅楼，施工难度非常的大。作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术知识。在洞身段采用CRD法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，经常去工地的人就会看到这样一幕：“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅，为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅，二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅，你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子，--师傅总是乐呵呵的说：“你这个小娃，真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊，可要记好了，隧道爆破...”。别人问他：“小马整天问东问西的，烦不烦?”“哎，这娃一天的问题是有点多，可是个好娃，好学又勤快，整天师傅师傅的叫着，咱知道的那肯定是得给他教喽，是个好苗苗啊”，说这话的--师傅总是一脸的温暖，他就是这样一个乐观而直爽的人，他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。
随着--隧道的贯通，整体道床施工的开始，整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段，在施工一线的--师傅，每天都在隧道组织督促着工序的衔接，运送混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题，他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以“0”窝工现象出色的完成了领导布置的任务，受到项目部领导的一致好评。
随着20--年襄渝二线的竣工，他随着大部队来到了西康二线--隧道进口，进口是架子队模式，所有的施工均是以职工来控制管理，--师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战，他积极总结在襄渝所施工的经验，好的方法大力的推广给新人，不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面，开挖方法是影响稳定的主要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力及相关因素，综合分析，采用恰当的施工方法，尤其应对支护条件相适合。爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序，力求做到周边眼达到85%，石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险，在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标，作业人员是否安全，出碴完毕，应及时喷砼，封闭围岩，以防止围岩松动变形，他注重每一个施工的细小环节，从而达到最好的效果。
在进口，为能保质保量地完成工作任务，-同志协助领导改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化，使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极性。积极实施解决办法，一是加强岗位培训，组织员工进行电焊、电缆绑扎等项工作，提高了员工的熟练程度，统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘了集体的潜力。--在工作中-同志非常重视学习和思考，坚持一边工作一边学习一边思考，不断丰富经验。加强业务理论和专业学习，不断提高自身综合素质。认真学习知识，辅导多名新员工，使他们可以独立的走上工作岗位。20--年，进口工区在文明工地建设评比活动中荣获西康二线第一名，他也被评为公司一段“先进个人”。
“干一行，爱一行，专一行，精一行”是-同志的工作目标，虽然他工作已经三十多年了，可是他经常说学习技术是无止境的，为此他在工作中非常注意把所学知识用到施工中去，积极地对施工现场出谋划策、排忧解难。态度积极主动，吃苦耐劳，艰苦的施工环境磨练着他的施工意志，让他在遇到问题的时候，勇于挑战，大胆创新，凭着自己过硬的本领，立足于工作岗位，干好本职工作发挥余热，使自己的工作更上一层楼。
我的铁路梦演讲稿篇5
尊敬的各位老师，亲爱的同学们：
大家早上好!20__年在我们的欢声笑语中悄悄走过，随之而来的，是20__年。我们大家都长大了一岁，从14岁长到15岁，从15岁长到16岁，从16岁长到17岁，踏着岁月的脚步，我们会一次次站在长大的门槛上，岁月会送我们走过18岁,19岁,20岁,30岁,40岁……有时候我们会感慨时光流逝得好快，我们的日子在浑浑噩噩，稀里糊涂的过着，好像成长1岁是一瞬间的事，有时候仔细想想，我们还两手空空的时候岁月已经划过我们的花季，学业完成的怎么样?能够承担什么责任?对父母长辈尽过孝心吗?我们好像一样儿都没有令人称心如意。难道，我们就这样糊涂到成家，糊涂到老吗?这时候，好像有一根弦在我们的身体里绷得紧紧的，那根弦就是生命的弦。20__年感动中国的人们，他们用自己的生命热忱让你我重拾感动与感激之情，拨动你我心灵深处最柔软的那根弦。每一个生命都绽放了它美丽的光彩，每一个生命都值得我们尊重：
工作到最后一刻的林俊德院士被确诊为“胆管癌晚期”。为了不影响工作，他拒绝手术和化疗，在众人的搀抬下，向数步之外的办公桌，当心电仪上波动的生命曲线，从屏幕上永远地消失的时候，这位军人，完成了生命中最后的冲锋。我们为之感动，同时，我们也会从林院士身上获取积极进取的能量，同学们，没有我们克服不了的困难，没有我们过不去的坎儿，除非我们放弃，除非我们不去拼，不去搏。
还有“绑着”母亲上班的孝子 陈斌强，为了能每天亲自照顾母亲，他每天用一根布条把母亲绑在自己身上，骑着电动车行驶30公里去学校上班。陈斌强一做就是五年，风雨无阻带着妈妈上班。他用自己的实际行动诠释了一个“孝子”的真正内涵。 “百行孝为先”。孝是一切道德的根源，是做人的基本要求，是一个人为人处世的根本，也是关心他人热爱祖国等道德品质形成的基础。他这种孝道，是终身受益的美德，比拥有一个高学历，拥有多少金钱都要可贵，同学们，我们还等什么，让我们也抓紧时间孝敬我们的父母长辈，因为我们可以等，母亲是不可以等的。
主动捐献器官的小学六年级学生何?，在听说生命只剩3个月时，她决定将自己的器官捐献给需要的人。她的两个肾被送到解放军第181医院捐给了两名患者，她的肝也救助了需要的病患。
在感动与眼泪背后，我们收获的不仅仅是这些文字上的，更多的是内心中无法言喻的那份震撼与动容。 这些行为给人以力量，给人以鼓舞，符合了人们对 “真善美”的追求和向往，它触动了所有人的心灵。
其实我想，生活中，有太多太多的人在自己平凡的生命中感动着别人。也许我们身为学生，无力是做一些感天动地的事情，但如果我们每个人都能用心努力为别人做些什么，为集体做些什么，为家庭做些什么，那我们也会感动他人，赢得他人的尊重。
带着这些平凡而又伟大的人的感动，振奋我们的精神，把责任扛在肩头，把孝心装进心头，把学业放在前头，在20__年的起跑线上大步向前。
也许，我们中的许多人可能在过去的起点上曾经比别人落后过，如果因为有了这种落后，便认为已经太迟了，就放弃努力，那才是真正的悲哀。有一位哲人曾经说过：“世界上没有所谓太迟了的事情，只有现在不去做，那才是真正是太迟了”!
同学们，这一年，我们该怎样度过?你的学业，你的责任，你的尽孝，需要谁来帮你?需要谁来替你?对，没有人能替你，这些事，只有靠你自己去努力，去付出，去扛在肩上!站在岁月的门槛上，擦亮我们的双眼，前方的路是荆棘，是坦途，是荒漠还是绿洲，你说了算!
本周工作安排如下：
1.值周班级七年级(2)班，望班主任安排好本班的值周。
2.今天中午静校后各班班长到德育展示开会。
3.政教处将在本周成立“学生会”团体，欢迎同学们提出合理的意见和建议。
4.每位同学为自己定一个本学期的成长计划 ，题目为《我的梦》，明天上午各班班长把计划 上交政教处。
5.团县委、县教育局决定响应团中央号召，在全县中学、中职学校开展“我的中国梦”读书征文 活动。有关事项由团委全权负责。
完毕!谢谢!
#696842
我的铁路梦演讲稿篇6
尊敬的女同胞们：
春意盎然的三月，你们将又一次迎来了自己的节日，三八妇女节活动致辞。在这里，我谨代表学校领导以及全校男同志向全体女同胞致以节日的祝贺!祝大家节日快乐，青春永驻，工作上成绩突出，生活中朋友多多，走在街上回头率高，天天都快乐，时时都开心。
朋友们，今天是国际妇女斗争的纪念日，是所有女性为之欢欣的日子，也是所有男性应该铭记的一天。1912年3月8日，美国芝加哥女工因要求男女平等权利而举行，次年8月在丹麦哥本哈根召开的国际第二次社会主义妇女大会上决定，为促进国际劳动妇女的团结和解放，以每年3月8日为妇女节。
冰心有句名言：世界上若没有女人，这世界至少要失去十分之五的“真”、十分之六的“善”、十分之七的“美”。学校因你们而美丽。
星星还是那个星星，月亮还是那个月亮，但学校的面貌却每年都在发生新的变化。这是全体员工共同努力的结果，更是全校女同志付出辛勤汗水的成就。作为女同志你们比男同志有着更多的角色。作为一位母亲、一位女儿，你们把自己的力量和爱心献给了家人;作为一名职工你们把自己的勤奋和智慧献给了学校。你们是学校美丽的凤凰。
同志们，姐妹们，回首过去我们豪情满怀，展望未来，我们学校会更加美好。时代在前进，事业在发展。女同胞们在今后的工作中必将更加出色的发挥自身优势，为我们学校再添光彩。让我们团结协作、同心同德，以良好的职业道德、崇高的奉献精神，再续新的辉煌。
我还要提议，在座的各位男同胞，今天要以千分的体贴，万般的温情陪我们的女同胞唱歌、跳舞、欢笑。让我们共享春天的阳光，分享节日的快乐。
最后，祝女同胞们节日快乐，青春永驻，笑口常开，万事如意!谢谢。
#747517
我的铁路梦演讲稿篇7
“立正、稍息!”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原来是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。
他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的“军人工长”李青青。李青青1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军
80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制达到全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车达到0.2个的控制标准，成了段上的放心线。
过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。“8.4”事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。
面对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。接着，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样子将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心情为之一振。
他来到安陆工区当工长后，就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的，自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度，谁也别想搞特殊化。有一次，工区职工在线路上作业，李青青没有安排专人防护，被段检查人员发现，当场考核200元，他二话没说，一人承担。去年5月份的一天，青工秦德志刚调到安陆工区不久，一次在清挖线路翻桨时，“天窗点”作业前准备工作没有按规定操作，被李青青当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：“李工长，又没有出事，何必这么认真?”李青青却说：“安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个集体怎么有战斗力?”同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。
李青青坚持白天和职工们一起上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，“晃车”现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。现在，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制达到全优。
工区实行“天窗点”以后，大家的工作时间与原来发生了很大变化，“天窗点”时间紧，任务重，李青青根据“天窗点”迅速调整了工作计划，他把“以汗水换质量，以质量保安全”作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下，他顾不上家中年幼的孩子，一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日，而工区 的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次，李青青肾结石突发了，他晚上打点滴，白天坚持工作，硬撑着在施工工地上奔忙，敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分，因下大雨，他及时出巡冒雨检查，发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基，造成路基塌方，严重危及行车安全。他立即采取防护措施，并
组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一起重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。
“兵马未动，粮草先行。”李青青深知要想让职工们干好工作，就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的，考虑到职工收入状况，他要求在吃饱吃好的前提下，要求炊事员变化花样，让职工们吃得满意，职工们干活的劲头更足了。
他心里时刻装着职工，工区门前有一条马路，由于施工单位车辆经常在马路上碾压，变成了泥巴路。特别是每逢大雨时，道路泥泞，车难进人难行，职工们苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工单位协调补偿解决，终于把破坏的水泥路修好了，改善了职工们上下班进出难的问题，笔直宽敞的路面让职工上下班心情更加舒畅了。工区职工王红军，一条腿患上内风湿病，走起路来十分不便，全家靠他一个人养家糊口，李青青安排他在工区从事后勤工作，并多次向上级请求救济他，组织动员工区职工多次帮助他解决实际困难，让王红军十分感动：“我不做好工作，对不起大家”。安陆工区职工14人当中，女职工就占了5人，为了让女职工安心工作，李青青认真做男职工思想政治工作同时，尽量让女职工从事一些体力较轻的工作，她们深受感动：“工区现在管辖设备多、生产任务重，女职工多，在工务段是少见的，在这种情况下还安排我们做驻站防护，真是破例的做法，我们一定好好工作，保证安全，让工长放心，让大家放心!”。在去年设备质量整治、复线施工防护等工作任务中，工区女职工工作抢着干，个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的。
李青青，一名普通的铁路工务工区工长，他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着保持本色，严于律已，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。他连续两年荣获段先进生产工作者光荣称号、被段评为“十大安全标兵”。、被路局、路局党委评为先进生产工作者、优秀共产党员。
我的铁路梦演讲稿篇8
敬爱的老师，亲爱的同学们：
大家好!
我是来自四一班的薛宇笑，今天我演讲的题目是《红领巾相约中国梦》。
“鲜艳的红领巾，是国旗的一角，红领巾是少先队的标志，红领巾是无数革命先烈用鲜血染成的，红领巾是小学生心里的一个梦......”大家还记得这首诗吗?每当我站在国旗下的时候，每当我佩戴红领巾的时候，我感到非常的自豪与骄傲。我是多么喜欢这红领巾，它伴随着我走进立志成材的道路，红领巾的中国梦带给人多少期盼，我爱它，爱这鲜艳的红领巾!
记得在一年级的时候，我的小伙伴们争先恐后地想加入少先队，那时我还小，不懂得什么是红领巾，什么是少先队，只是一贯地跟着伙伴们喊着：“我要入少先队!”“我要入少先队!”妈妈听到了我的叫声，也就知道了我对“红领巾”“少先队”似懂非懂，便给我解释说：“少先队是培养革命事业接班人的摇篮，是祖国的希望;红领巾是无数革命先烈用鲜血染红的......”终于，我光荣地戴上了红领巾，加入了少先队，那一天的高兴劲儿直到今天我都记忆犹新。 从此我的胸前总飘着那个红领巾，我也多了“少先队员”这个称呼。妈妈告诉我：“要更加严格要求自已，尊敬老师、遵守纪律、遵守小学生日常行为规范、不迟到不早退、诚实守信、不说谎话、知错就改，上课专心听讲，积极思考，大胆提问，按时完成作业。
同学们，一个红色的季节又到了，作为一名少先队员，我越来越清醒地认识到自已作为一名少先队员的责任重大。所以，当我每次佩戴红领巾的时候，我都会认真折叠它，端端正正戴好它。升降国旗，当国歌奏响，国旗冉冉升起的时候，我的神情会格外严肃，我相信红领巾在我们心中会越来越红艳，全体少先队员们，让我们为队旗、国旗增光，为金凤路小学添彩，也祝愿我们的雄心壮志梦飞得更高更远。
我的演讲完毕，谢谢大家!
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我的铁路梦演讲稿篇9
1985年6月，21岁的--子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市--铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。
跟随着铁路建设队伍，--先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，--已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的--留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，--也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的--被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的--依然在大山中穿梭。
平凡的--没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而--工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，--从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，--都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，--工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了--的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，--冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。--深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，--因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的--不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。
--高速公路上马，--奉命来到湘西自治州。--高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的--，卸下行装，--立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，--看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个3-4米的蓄水箱并安装到位。--带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，--忘记了连日的疲劳。
为了打通--高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司--项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的--又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，--来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，--甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。--再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。
k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了--。于是，--又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，--豁出去了，每天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，--就是这样一直挺了过来，105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。
度龙田隧道是--高速公路31标的控制性工程，左右洞累计2252米。3月份，度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米，经理部又安排--到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望，毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里，开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产，还积极加强与协作队伍的沟通联系，很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬，度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要，--又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份，度龙田隧道右洞和左洞先后贯通，--所在的进口端累计完成开挖掘进800多米，为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。
--就是这样，平凡而朴实，勤劳而善良。把满身的苦和累，把满腔的爱和情融进项目建设，用实际行动彰显出共产党员的先进性。
我的铁路梦演讲稿篇10
工友们，朋友们。是否记得前些日子一条广告宣传片感动了亿万的中国人。那是一条名为《三分钟》的短视频。视频的内容描写了一名奋战在铁路春运第一线的客运员，路过家门车站与儿子见面的故事。短短的三分钟视频，深刻反映了一名铁路职工与家人聚少离多的心酸与无奈，令亿万国人流泪动容。
视频中的主人公只是铁路千千万万平凡铁路职工的一员，他们虽然没有做出惊天动地的丰功伟绩，但他们对于平凡岗位的执着和坚守，同样能得到人们的感动和尊敬。
作为一名铁路青工，从入路第一天起，就接触了身边太多平凡的岗位和平凡的人。他们有我的领导，我的师傅和工友，他们为了保证千里铁道线的安全和畅通，在平凡的岗位上默默奉献，任劳任怨，年复一年，日复一日。
看着他们，你可能会问，他们没有理想，没有追求吗?没有对家庭团聚的渴望吗?他们也是普通人，也有七情六欲，也有家庭重任。但他们甘于寂寞，默默守候，就是源于对铁路事业的坚守与执着。
24小时昼夜运转的车轮，是对铁路工作的生动描绘。车轮运转的背后，是一代代铁路人用牺牲个人时间，牺牲家庭团聚换来的。我的车间主任，每天第一个到单位，安排全天的生产情况，遇到春运暑运、施工防洪等关键时期，整月放弃休息，坚守生产第一线。我的同事，为了研究一项技术改进，通宵达旦，彻夜无眠。我的师傅，为了保证动车新线顺利实验，连母亲去世都没能回去看上最后一眼。他们是别人眼中的平凡人，是亲人眼中的不孝儿，是孩子眼中的陌生爸爸。
铁路人对于自己家庭，他们往往是失职的，但对于成千上万个家庭，他们又是尽职的。“保证旅客安全”，看似简单的一句话，饱含了多少铁路人的心酸和血泪。
青年朋友们，如果你还嫌弃自己岗位的平凡，嫌弃铁路工作了无生趣的年复一年，日复一日。那么现在我想对你说，我们的岗位，看似平凡，但铁路的运转，旅客的平安，千家万户的幸福离不开我们的尽职尽责，默默奉献。我们的事业是伟大的，伟大到关乎国运民生，关乎人民幸福，作为铁路人，我自豪，我骄傲。
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